Questo manuale contiene informazioni importanti sulla sicurezza, l'uso e la manutenzione
1) COMPONENTI DEL MONOPATTINO
2) ISTRUZIONI DI SICUREZZA
- Indossate sempre il casco e altre protezioni, come gomitiere, ginocchiere e protezioni per i polsi. Il casco deve essere sempre allacciato!
- Indossate sempre scarpe robuste e chiuse
- Guidate su superfici lisce e asfaltate, lontano dai veicoli a motore. Evitate dossi pronunciati, tombini, solchi e cambi improvvisi di superficie: il monopattino potrebbe fermarsi all'improvviso.
- Evitate le superfici ricoperte di sabbia, ghiaia, terra, foglie e altri detriti.
- Evitate sempre l'acqua e non utilizzate il monopattino in caso di pioggia. La pioggia compromette la trazione, la frenata e la visibilità. Non utilizzate il monopattino al buio o in condizioni di scarsa illuminazione.
- Evitate salite ripide, discese e velocità eccessive durante le discese.
- Il freno si riscalda con l'uso intenso. Non toccate il freno subito dopo l'utilizzo.
- Rispettate le regole del traffico locali. Prestate attenzione agli altri utenti della strada e ai pedoni.
- Non utilizzate il monopattino se presenta segni di danneggiamento. Sostituite immediatamente le parti usurate o rotte.
- Prima di ogni utilizzo, controllate lo stato tecnico del monopattino. Verificate che tutte le viti, i perni, la serie sterzo, il sistema di compressione e simili siano ben serrati. Il monopattino non deve presentare alcun gioco.
- I bambini devono guidare solo sotto la costante supervisione di una persona adulta.
- Il monopattino è destinato a un solo conducente.
- Durante la guida, non sopravvalutate le vostre capacità e usate il buon senso. I principianti dovrebbero assolutamente familiarizzare con il comportamento del monopattino in uno spazio pianeggiante e sgombro e imparare le basi della guida (partenza, svolta, frenata, discesa).
3) ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Durante il montaggio è necessaria la supervisione di una persona adulta. Il monopattino è parzialmente assemblato in fabbrica. Il montaggio finale consiste nel fissare il manubrio alla forcella, completando così l'assemblaggio.
Montaggio del monopattino con forcella filettata
1) Allentate le viti del morsetto montato sul manubrio
2) Montate il manubrio, compreso il morsetto, sulla forcella il più in basso possibile
3) Allineate il manubrio in modo che la ruota anteriore sia dritta rispetto alla direzione di marcia
4) Dopo aver allineato la ruota, serrate le viti sul morsetto. È importante stringere le viti gradualmente e non in modo alternato
5) Solo quando siete certi che tutte le viti siano serrate, potete partire
Montaggio del monopattino con sistema di compressione ICS (all'interno del manubrio è installata una filettatura)
1) Rimuovete la ruota anteriore (se non è già stata smontata)
2) Allentate le viti del morsetto infilato sul manubrio
3) Montate il manubrio, compreso il morsetto, sulla forcella il più in basso possibile
4) Con la chiave a brugola lunga, inserite nella forcella la vite in dotazione e avvitatela nella filettatura installata nel manubrio. Questa vite consente di regolare la rigidità della rotazione del manubrio.
5) Allineate il manubrio in modo che la ruota anteriore sia dritta nel senso di marcia
6) Dopo aver allineato la ruota, stringete le viti del morsetto. È importante stringerle una alla volta in sequenza e non a caso
7) Solo quando siete certi che tutte le viti siano serrate, potete partire
Montaggio del monopattino con sistema di compressione HIC (shim fissato alla forcella con una rondella e una vite corta) e del monopattino con sistema IHC (come HIC, ma con un diametro esterno minore)
1) Allentate le viti del morsetto montato sul manubrio
2) Inserite il manubrio, compreso il morsetto, sopra lo shim montato sulla forcella, il più in basso possibile
3) Allineate il manubrio in modo che la ruota anteriore sia dritta rispetto alla direzione di marcia
4) Dopo aver allineato la ruota, serrate le viti sul morsetto. È importante stringere le viti gradualmente e non in modo alternato
5) Solo quando siete certi che tutte le viti siano serrate, potete partire
Montaggio del monopattino con sistema di compressione SCS (morsetto fissato alla forcella tramite un divisorio interno con rondella)
1) Allentate le viti sull’SCS, fissato alla forcella
2) Inserite il manubrio nell’SCS il più in basso possibile
3) Allineate il manubrio in modo che la ruota anteriore sia dritta rispetto alla direzione di marcia
4) Dopo aver allineato la ruota, serrate le viti sull’SCS. È importante stringere le viti gradualmente e non in modo alternato
5) Solo quando siete certi che tutte le viti siano serrate, potete partire
Le ruote di un monopattino nuovo potrebbero non girare agevolmente appena tolto dalla scatola. I cuscinetti devono assestarsi e, sotto carico, le ruote gireranno sempre agevolmente.
4) MANUTENZIONE
Per garantire il corretto funzionamento e una lunga durata, attenersi alle seguenti regole:
Conservare sempre il monopattino in un luogo asciutto.
Dopo ogni utilizzo, pulire il monopattino con un panno morbido e umido. Non utilizzare detergenti o altri agenti per la pulizia.
Se il monopattino si bagna, asciugare tutte le parti metalliche. In questo modo si evita la corrosione.
I cuscinetti delle ruote sono sigillati e non necessitano di lubrificazione. Tuttavia, è consigliabile pulirli di tanto in tanto con un panno morbido e umido. In questo modo si rimuovono la polvere e gli eventuali trucioli.
Le ruote devono essere sostituite se sono usurate o danneggiate. È possibile prolungarne la durata scambiando la ruota anteriore con quella posteriore e usando correttamente il freno.
Usando correttamente il freno si evita di appiattire la gomma della ruota posteriore. Non premere con forza il freno fino a far slittare la ruota posteriore.
5) ULTERIORI AVVERTENZE
- Il monopattino non è immune ai danni. Le singole parti sono soggette a usura.
- Si tenga presente che il periodo di garanzia legale (il periodo entro il quale è possibile far valere i diritti per i difetti del prodotto) non deve essere confuso con la durata del prodotto, ossia il periodo per il quale il prodotto può durare, se usato e trattato correttamente, compresa la manutenzione, in base alle sue caratteristiche, alla destinazione d’uso e alla diversa intensità di utilizzo. La durata dei prodotti destinati agli sport estremi è soggetta all’usura causata dal normale utilizzo.
- I monopattini sono testati secondo la norma EN 14619.
Distributore: Scoot Trade s.r.o., Bubenské nábřeží 306/13, Hala č. 11, 170 00 Praha 7 – Holešovice, DIC: CZ02902524, Repubblica Ceca